于是陈野直接将车头改成了封闭式。
同时将三个轮胎也改成了越野实心胎。
相比起真空胎，实心胎的优点在于维护少，还能防止爆胎。
更加适合重载。
就算是减震差，骑行起来也会比较颠簸，对车架冲击也比较大。
但相对而言还是实心胎更加适合这个末世。
想了想陈野甚至还打算将车架也加固一下。
在系统之中，只需要陈野一个念头，系统就能把所有的方案按照陈野的设计做好。
甚至比陈野想象的更加全面。
一些不合理的方案，系统还会主动进行优化。
原本系统设计的是两轮后驱的方案。
陈野想了想，直接改成三轮驱动的方案。
在这样的末日，三驱虽然比不上四驱，但肯定比后驱要强不少。
陈野甚至还把车的大梁都进行了修改。
直接改成了一个非承载式大梁。
要知道一般的非承载式大梁只有在硬派越野车上才会使用。
优点是适合攀岩，沙漠和无人区穿越，这些功能对于现在这样的末日，简直就是再合适不过了。
经过一番改造之后，眼前的设计图和之前的三轮自行车完全没有一点儿关系，看起来就像是另外一种交通工具。
如果真有这样一辆末日三轮车，怕是不比那些改装越野车差多少。
陈野直接点击确定。
《序列公路：不要掉队！》 第8章 升级电动三轮车（第2/6页）
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